Ключевые слова

2-й международный таможенный форум 1520: Стратегический диалог ВСМ Железнодорожный комплекс Российское государство Сохранение России Транссиб Харламова эксперт арктика безопасность северного кавказа бюро экспертов высокоскоростные магистрали генерал Бичерахов геополитика транспорта геополитика украинского кризиса геостратегия транспорта гудок докторская диссертация железнодорожный фактор и политика инновации в железнодорожной сфере интервью компания ржд конференция корпорация РЖД международная конференция международный геополитический симпозиум мировой кризис мировые элиты монография научная система национальная идея национальные интересы в железнодорожной сфере новый Шелковый путь общественный диалог политические процессы реформы РЖД ржд тв российская транспортная система северный морской путь стратегия развития транзит транспортная наука транспортные системы украинский кризис украинский неонацизм

Облако тегов плагина WP Cumulus от сайта "Плагины для WordPress" требует для просмотра Flash Player 9 или выше.

Рубрики блога
Опрос сайта

Необходимо ли России быть «мостом» между западной и восточной цивилизациями?

Загрузка ... Загрузка ...
Поиск по блогу
Яндекс

Записи с меткой «ржд тв»

Телевизионный анонс новой книги

По любезному приглашению корпоративного телевидения ОАО “РЖД” мне удалось представить на их площадке свое видение транспортных геостратегий Евразии. Разговор получился весьма конструктивным. Отдельное спасибо всей телевизионной команде за возможность анонсировать предстоящий выход моей книги “Борьба за Евразию в фокусе транспортных геостратегий”

Ссылка на телевыпуск http://www.rzdtv.ru/2019/04/06/geostrategii-evrazii/

Экспертное мнение на РЖД ТВ

В рубрике «1520: Экономика» на корпоративном телевидении РЖД ТВ прозвучало мое экспертное мнение по поводу реализации глобального транспортного проекта Новый Шелковый путь. В ходе диалога с ведущим было отмечено, что в марте 2015 года в Китае был принят важный правительственный документ – «Концепция и план действий по совместному строительству экономического пояса Шелкового пути и морского Шелкового пути XXI века». Прежде всего, Концепция уточнила внутренний и внешний географический охват нового Шелкового пути, дав представление о пространственном масштабе проекта. Согласно документу «сухопутный пояс», начинаясь в Китае и пролегая по территории Азии, Европы и Африки, включает три главных направления – через Центральную Азию в Россию и Европу (Балтию); через Центральную Азию, Западную Азию в страны Персидского залива и Средиземноморья; в Юго-Восточную и Южную Азию и Индийский океан. Морской путь, стартуя от берегов Китая, имеет два главных маршрута – через Южно – Китайское море и индийский океан в Европу; через Южно – Китайское море в южную часть Тихого океана. При такой постановке вопроса непосредственная  «Шелковая зона» существенно расширяется. В 2015 году многочисленные китайские эксперты вели речь уже о 65 странах с населением 4,4 млрд. человек.

По Шелковому пути

сотрудничество с ржд тв

В рамках телевизионного эфира корпоративного телевидения ОАО “РЖД” со мной были проведены несколько встреч в студии. Темы прошедших диалогов в студии касались некоторых проблем, связанных с той ролью, которую играл и продолжает играть российский железнодорожный комплекс в геополитических, геостратегических и геоэкономических процессах российского государства. Первая передача в рубрике “1520: экономика” позволила рассмотреть российский железнодорожный комплекс в двух аспектах – в исторической ретроспективе и в исторической перспективе, оставив надежды на возрождение отечественной железнодорожной отрасли.

Железнодорожный комплекс в политике и экономике России

РЖД и национальная безопасность

Ноябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

Фото поезда
Статистика


Читать в Яндекс.Подписках
Друзья блога